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福州身边事2019-05-14 11:23:29

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马尾地处闽江下游入海口,

是中国海上丝绸之路始发港之一,

历史悠久,中外闻名。

这里海洋文化底蕴深厚,

启蒙了中国近代工业文明,

成就了船政文化的辉煌。

马尾,自古海贸兴盛。汉唐以后,外国船舶往来频繁。郑和七下西洋,六次停驻马尾港一带。明成化十年(1474),福建市舶司移设福州,马尾港的外贸地位更加突出。明清两代,琉球等国商人纷纷经马尾入福州经商。马尾作为外国商船入榕经商重要口岸,鼎盛一时。清咸丰、同治年间,闽江上游茶叶“取道闽江,运至福州”,经马尾出口欧洲各国,福州茶叶出口占到全省九成。同治三年(1864),福州外贸总值占全国13%,仅次于上海。马尾一时帆樯云集,成为世界茶港。



马尾保存了众多的海丝文化遗存,

见证了作为海上丝绸之路枢纽

和始发地的历史辉煌。

让我们一起来看看

马尾镇和亭江镇的部分海丝遗存。


1

罗星山:罗星塔


在闽江下游三江汇合处,有座罗星山,山上有塔,因地而得名“罗星塔”。


相传,古塔由宋代柳七娘所建,原为木塔,毁于明万历年间,明天启四年(1624)在原塔基上重建。塔七层八角,花岗石结构,塔座直径8.6米、高31.5米。


罗星塔是港口航海灯塔。由于地理位置的重要性,罗星塔在明初就被标绘在郑和的航海图和以后各种航海针经图册里,作为国际公认的海上重要航标之一,也是闽江门户的标志,还有“塔锚地(PagodaAnchorage)”“中国塔”之称。


罗星塔公园2008年被公布为国家重点公园,2011年被评为国家4A级景区,2013年被公布为全国重点文物保护单位。


2

江滨东大道139号:马尾造船厂


位于江滨东大道139号的马尾造船厂,是福建省最大的修造船厂,创建于1866年,时称福建船政,是中国近代第一家专业造船厂,为当时远东地区之最。至1907年,福建船政共造舰船40艘,总排水量4.7万余吨,占当时国内自造舰总量的70%。辛亥革命后,福建船政改称福州船政局。


现在,厂内还留有众多人文景观,如全国重点文物保护单位——船政建筑群的轮机车间、法式钟楼、厂史陈列馆等。


3

长柄村:古铁冶场

△长柄铁场境


古铁冶场,位于亭江镇长柄村。


宋代,采矿业和冶铁技术发达。铁冶场是当年福州地区铁矿开采的遗址,占地面积约6700平方米。当时,这里大量生产军民两用的器具。因与闽安镇毗邻,所产铁器水运到闽安镇中转,销往各地。


△长柄铁场境门边的铁渣墩


民国《福建通志》载:“铁冶场,在龙径溪旁,宋时鼓铸处。朱文公以伪学禁,遁迹至此,为郑庸斋、梁汝昌书以‘燕堂’‘跃龙津’。”上世纪80年代,当地仍可见铁渣。


4

长柄村:华侨古村落


华侨古村落,位于亭江镇长柄村。


清末民初,长柄村出现最早一批前往东南亚谋生的侨民。他们自行组建船队,拥有100多艘船只,带动附近十三乡村民出国谋生。如今,长柄村侨民人口约占全村总人口的90%。


从上世纪80年代起,长柄村华侨开始捐资助力家乡发展,建起关西乐园敬老院、长柄影剧院、文化长廊等。村内修缮一新的龙津公园、鳞次栉比的独院洋房、干净平整的水泥村道,让人耳目一新。


5

长柄村:古窑窟


在长柄村,与古铁冶场同时存在的,还有一座瓷窑。瓷窑属龙窑,所产多为名品建盏,经由闽安销往东南亚地区,成为海上丝绸之路上的重要商品。


可惜,窑窟在清末已没落,近年连残垣断壁都消失了。村人把遗址瓷器碎片固定在一小段土墙上,才保存下这段珍贵的历史。



中国历史文化名村闽安,今属马尾区亭江镇。闽安古镇控扼福州东部水陆要道咽喉,自唐及清,历代为福州与闽东陆路交往及海上军事要隘和贸易重镇。


一起来看看亭江镇的部分海丝遗存。 


1

闽安村:邢港

△邢港古航道


邢港,位于亭江闽安村,是闽安镇内港。《三山志》载:宋初“闽县界有闽安镇枕居海门,为舟船往来冲要之地。”清朝福州知府李拔撰罗星塔铭曰:“闽安镇海舶出入,为省会咽喉。”


邢港文化遗产形态多样,尤多古码头。最大的是水门道古码头,长约100米、宽约3米、高8米,延伸至闽江深水处。码头临江处立有“闽安古渡”石碑。古代邢港河与江岸边,码头林立,商船辐辏,商贾云集。


自汉唐以来,闽安海上贸易活跃,商船从闽安码头出发,横越印度洋,至东南亚,甚至非洲,将丝绸、瓷器、茶叶、漆器等物品销往各国。闽安古码头是我国“海上丝绸之路”重要端点,是我国对外通商最早的口岸之一。

目前,村内还留有毗连的17座码头及迥龙桥等海丝遗存。


2

闽安村:闽安巡检司衙门


位于亭江镇闽安村城里街的闽安巡检司衙门,始建于唐代,宋代为监镇卫,元、明沿袭;清代从原址迁出,在东侧另建。


衙门现有建筑保留明末清初风格,由门楼、照壁、仪门厅、正厅和后堂,并三个天井组成。2014年修缮后,大堂还原府衙陈设,展览分“商贸口岸”“海防重镇”“抗敌前沿”“闽台枢纽”四个部分。


衙门院内保存有宋、明、清时期文物古迹,包括宋元祐六年(1091)石斛——曾作为郑成功饲马的料槽、清朝五爪龙碑等文物。衙门1986年列为区级文物保护单位,1992年列为市级文物保护单位。


3

闽安村:迥龙桥


迥龙桥,又名飞盖桥、沈公桥,位于闽安村内,始建于唐朝,是当时内外贸易的重要通道,1991年列为省级文物保护单位。


迥龙桥横跨邢港南北两岸,四墩五孔,船形桥墩,为花岗岩平梁结构。桥面石板横铺,有三十六块石栏,望柱顶雕饰为古桥罕见的宝奁、海豹与官印等。


迥龙桥是福州现存最古老的石桥之一,也是我国最早的多跨伸臂平梁桥之一,是桥梁建筑艺术的瑰宝,是福州海上丝绸之路的标志性建筑。


4

亭江中学:怡山院(天后宫)


怡山院(天后宫),位于亭江镇亭江中学内。


明、清两代,从福州驶往琉球国的册封使船及琉球国贡商船,都先停泊在怡山院江边,上岸祭祀妈祖后开航进城,今存石碑,文载:“新建天后祠,册封琉球副使内阁中书、长芦宫篆”等字样,是研究福州海外贸易与交通的重要史料。怡山院现为市级文物保护单位。

△怡山院内御赐琉球碑


5

东岐村:东岐码头


东岐码头位于亭江镇东岐村,是闽安邢港古航道的一部分,始建于唐代,历代沿用。


码头设在江边岩壁上,按岩石走势凿四段台阶,共九十四级。东西宽25.23米,面积646.87平方米,常有三分之一被江水淹没。


宋时,省城王峬渡先从河口抵翁崎(今亭江东岐),再行三十里至王峬(今琅岐凤窝),东岐码头为中途停靠站。明初,朝廷册封使、琉球贡船均从这里进出福州。郑和下西洋时,东岐码头是泊船、候风、补给的重地。清初重开海禁后,东岐码头再度出现繁忙景象。


内容来源:福州晚报