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“刷脸”登机大行其道 欧美航企纷纷跟进

2021-02-19 15:52:59

达美航空公司最近在亚特兰大机场航站楼安装了生物扫描终端,以取代传统的机场安全流程。使用面部识别和其他生物扫描技术进行安全检查,这是美国的第一例。

在传统的机场安检过程中,大致分为三个阶段:第一阶段,旅客首先出示身份证、登机牌等身份信息,并通过第一次身份验证检查站;第二阶段,旅客需要将手提箱、电子产品和一些个人物品放置在安检输送带上,同时需要通过安检通道接受安检人员的检查;第三阶段,旅客和行李都可以登机,否则需要重新检查。

但在亚特兰大机场候机楼,国际航班上的乘客将消除这些繁琐的程序。他们在办理登记手续时,只需将个人飞行资料及身分资料输入相应的流动电话应用程式,便可前往生物扫描终端机进行扫描,而无须出示登机牌及任何身分证明。当扫描指示灯变成绿色时,乘客可以去登机。

尽管引入了面部识别技术,但生物特征扫描系统使用传统的X射线仪器进行人体扫描。据夫人的客服主管乔伊斯说,新的“擦脸”检查每人需要两秒钟,而对于有275名乘客的航班,这种新的安全方法可以缩短大约9分钟的时间。

目前,新的安全检查系统运行良好,达美航空正计划将新技术应用于纽约肯尼迪机场和底特律大都会国际机场。

据报道,英国技术公司ThruVision已经开始开发一种新的扫描方法:太赫兹扫描。该公司表示,该技术能同时扫描25英尺以外的多个乘客,每小时可扫描2000名乘客,将比目前的X射线扫描仪更有效。

此外,一些英国航空公司也开始更新机场安全系统。在最近从英国飞往洛杉矶、奥兰多、迈阿密和纽约的航班上,一家英国航空公司也使用面部识别系统来取代传统的安全检查。该公司表示,它使用的技术可以在22分钟内完成400名乘客的安全检查,这是传统安全检查的一半时间。

但这项新技术带来了方便,同时也带来了对隐私暴露的担忧。为了消除这种疑虑,负责机场IT技术建设的国际航空公司SITA和推广新技术的达美航空公司(Delta Airlines)进行了解释。

国际航空集团(SITA)的负责人表示,该航空公司的乘客信息是从美国边境警卫队(CBP)获得的,这意味着信息来源是合法的。Joyce还解释说,Delta不存储由CBP加密的乘客照片信息,而安全设备只有在匹配乘客信息时才能从数据库中获得成功或失败的结果,而无需直接访问数据库中的源信息。

除了隐私问题,还需要担心设备故障。由于IT设备故障,德尔塔航空公司于2016年停航。英国一家航空公司也因设备故障影响了75000名乘客的航班。

但SITA仍对新技术的前景持乐观态度。该公司相信,在未来三年,77%的机场和71%的航空公司将使用生物扫描技术。