西藏旅游地图社区

8家航司确定入驻北京新机场 资源竞争激烈

2021-02-05 07:59:03

4月,根据国家发改委的网站,为了满足北京区域航空运输的需要,完善北京新机场的功能设施,提高我国航空公司市场的竞争力,确保北京新机场的顺利运行,同意建设北京新机场南北航空公司的项目。两个批准文件的重要信息如下:

东航

本期工程按照北京新机场航空客运业务 40% 的设计指标.. 设施建设规模 116.98 万平方米,其中: 货运设施 8.5 万平方米; 飞机维修及特种车辆维修设施 16.1 万平方米; 航空食品及地面服务区设施 9.14 万平方米; 核心工作区设施 61.06 万平方米,生活服务区设施 22.18 万平方米..

考虑一下即将关闭的南苑机场及其低成本航空..中国联合航空公司也将进驻北京新机场。

南航

这一阶段的项目按照北京新机场航空客运业务40%的设计目标。设施建设规模108.89万平方米,其中货运设施78500平方米,飞机维修设施200700平方米,航空食品设施69400平方米,生产运营保障设施740300平方米,分期特种装备车辆2354辆。

此外,根据民航局发布的“关于北京新机场航空基地建设计划的通知”,河北航空、北京首都航空有限公司、中国邮政集团公司等非基地航空公司也按照“统一征收、统一规划、统一建设、统一管理”的原则进驻北京新机场。生产保障设施由首都机场集团整体建设。河北航空公司和北京首都航空公司等非基地航空公司也将按照四项统一原则进驻新机场。

如果东航和南航各占航空旅客业务的40%,河北航空、北京首都航空有限公司等非基地公司只剩下20%的航空旅客业务。

厦航高层领导今年表示:海贝航空公司要抓住未来进驻北京新机场这一难得的发展机遇,在北京新机场建成运行之时要投放40架-50架飞机,进一步打牢发展基础,加快发展步伐,推动国家战略落地实施”。

与当前的一样首都航空从事公共航空运输(121部)的飞机达到73架,包括8架空客A330机型。首都航空在首都机场过夜飞机7架,未来首都航空一定渴望在新机场投入更多资源实现发展。

2017年6月8日,北京首都机场东海酒店签约仪式在深圳龙庭饭店举行。东海集团董事长黄楚彪先生和首都机场集团总经理刘学松先生代表双方签署了东海康德饭店合同。东海集团视合作为制定“北京战略”的标杆项目。据媒体报道,东海集团实施“北京战略”的首要目标和任务是积极建设新的北京机场。东海航空公司基地,计划在北京投放25架飞机。

2017年7月11日,首都机场集团有限公司。春秋航空公司签署《北京新机场航空公司基地建设合作协议》。新闻中提及“集团公司非常重视新机场航空公司基地建设工作,将积极推动相关设施需求的规划建设,确保将协议内容落实到位,为春秋航空公司进驻新机场运营提供有效的资源保障。”

2007年7月31日,冈井航空公司与首都机场集团公司在京签署《奥凯航空进驻北京新机场运营合作协议》。新闻中提及“要着力推动新机场航空公司基地相关设施需求的规划建设,确保协议内容落实到位,为奥凯航空公司进驻新机场运营提供有效的资源保障。”

根据国家发改委2014年批准的“北京新机场项目可行性研究报告”,本项目是按照2025年7200万人次、200万吨货运邮件和620000架飞机起降的目标设计的,飞行面积等级指数为4F。建造150架客机,24座货运宫殿,14座维修停机坪。

过夜停车空间是基本或非基础公司最关键的资源之一,在这一时间,8家公司提供了多少个过夜停车位值得进一步观察。