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天津航空财报上演“无厘头” 三份数据“打架”

2021-02-19 14:37:49

“信息披露不一致”一直是市场关注的焦点之一。

几天前,三家审计机构在天津航空有限公司(以下简称天津航空)最近发布的一份公告中,发布了三份审计报告,其数据在2014年财务数据前后有很大差异。

值得注意的是,其中一项财务数据是在2015年12月被海南航空收购时披露的。天津航空是海南航空的控股子公司,是一家A股上市公司。

这三份在市场上公开披露的审计报告不仅在营业收入方面存在显著差异,而且在许多相同主题下的数据差异也很大。审计报告的可靠性和财务数据披露的真实性值得怀疑。

这三份财务报告偏离了大数据,来自“海南航空股份有限公司未公开发布的A股计划(第二次修订草案)”(以下简称“计划”)和“天津航空有限公司”。(以下简称“第一期中期票据”)(以下简称“第一期售票说明书”),分别来自海南航空有限公司(第二修订稿)和天津航空有限公司。天津航空有限公司披露的财务数据存在许多不一致之处(以下简称天津航空股份有限公司第三期中期票据发售声明)。2016年。天津航空公司2014年的财务数据与天津航空有限公司披露的财务数据不一致,就一项营业利润而言,不同报告的损益差异很大。

根据公共信息,草案第一期、第一期和第三期“接受声明”的公开披露日期分别为2015年12月、2016年3月和2016年9月。根据公共信息,第一期和第三期预订的公开披露时间分别为2015年12月、2016年3月和2016年9月。审计机构是普华永道中天会计师事务所、中兴光华会计师事务所、亚太(集团)会计师事务所。

具体而言,在天津航空“2014年资产负债表”中,资产总额为31.007亿元,在《中国票据报表》和《中国票据报表》第3期分别为30.07亿元和30.966亿元,三个集团的总负债分别为19.752亿元、18.638亿元和19.713亿元,总所有者权益为11.254亿元,分别为11.431亿元和11.253亿元。

在天津航空公司2014年的财报中,这三份报告之间的差异更令人吃惊。

天津航空 2014 年在三份报告中披露的营业利润分别为- 1.26 亿元、 1.22 亿元和- 1.26 亿元,因此天津航空 2014 年的净利润在不同的报告中也有很大的不同,净利润分别为 1.2 亿元、 2.53 亿元和 1.2 亿元。

此外,现金流量表中的经营活动产生的净现金流量、投资活动产生的净现金流量、筹资活动产生的净现金流量、现金和现金等价物净增额以及期末现金和现金等价物余额存在许多差异。

为了找出天津航空公司2014年审计报告财务数据巨大差异的确切原因,记者打电话给有关各方,但疑虑并未消除。

“21世纪经济报”记者1月16日致电天津航空,一位负责债券业务的员工表示:“对于具体的财务数据,我们表达自己的观点是不方便的。”

关于财务数据之争,21世纪经济报道记者还致电当时负责审计的普华永道中天会计师事务所和中兴光华会计师事务所。

上述两家会计师事务所的工作人员说,这个问题无法回答,因为不清楚当时负责天津航空审计计划的是哪一名雇员。

事实上,“21世纪经济报告”发现,天津航空及其三家审计师没有给出任何公开的正式理由来解释公开渠道中的财务数据争斗。

“同一家公司采用的是中国的会计准则,我们夸大了,2014年的审计数据差异很大,没有任何解释。”天津航空公司债券投资者几天前告诉21世纪经济报告.

有些微小的差异是正常的,但在正常情况下,两份报告之间不应该有太大的差别。由于公司的基本情况没有改变,大的会计准则也没有改变,所以最终报告的结果应该基本一致。

在会计准则和审计规则是固定的前提下,不同的审计机构对某些细节的判断可能有所不同,因此结果可能略有不同。但不同的报告不应有太大的不同。北京一家会计师事务所的注册会计师在1月17日接受“21世纪经济报告”采访时说。

值得一提的是,天津航空在第三期中国票务征收声明中表示,“更换审计机构是符合和合法的。2016年,由于发行人的上级管理机构海航集团有限公司的统一安排,该审计机构于2016年从中兴光华会计师事务所(特别普通合伙人)调整为亚太(集团)会计师事务所(特别普通合伙人),审计机构从中兴光华会计师事务所(特别普通合伙人)调整为亚太(集团)会计师事务所(特别普通合伙人)。并于2013年至2015年连续进行了三年的试验。“