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基础经济舱时代来临 这种舱位能为航司带来利润吗?

2021-01-09 06:32:12

经过半年的网上推广,美国航空公司的乘客享受到了基本经济舱的低票价,并将在更多的国内航线上享受基本经济舱的好处。

这种更有利的空间不包括手提行李或预选服务。这款针对价格敏感乘客的简单产品在3月率先在10条美国航空公司航线上进行了水测试。

美国航空公司六个月来一直在提高其基础经济舱的市场份额,计划在 9 月底前完全覆盖所有国内航线。

对于提供基本经济舱机票的美国航空公司和其他航空公司来说,关键是如何与psa这样的超级清洁航空公司竞争,以创造数百万的额外收入。

1.基本经济舱是什么?为什么是现在?

就在几年前,美国航空公司和精神航空公司之间的票价大战变得白热化,美国航空公司以低价攻击主要市场,包括达拉斯沃思航空公司。这场价格战对消费者来说是一件好事,他们可以享受传统的航空便利和可靠的服务,但只要他们支付的机票和超级便宜的机票一样多。

但很快,美国和其他传统航空公司都感受到压力,特别是商务旅客青睐的"最后一分钟门票",这对航空公司来说是相当有利可图的。

美国航空公司没有提高经济舱票价,甚至失去了对价格敏感的消费市场,而是选择引入基本经济舱的概念,这看起来与超级便宜没有什么不同。

“这使我们能够继续占领我们已经拥有的市场,并在票价方面与我们的竞争对手竞争。”美国航空公司(AmericanAirlines)负责收入管理的高级副总裁凯西(DonCasey)这样说。“但这也让我们有机会创造辅助性收入,并为乘客带来更多的促销产品。”

2.基本经济舱包含哪些内容?不包含什么?

美国航空公司、联合航空公司和达美航空公司都在推广基本经济舱机票,但每一家公司都略有不同。

基本经济舱的核心思想是确保你在飞机上有自己的位置。不过,本班票价不可退还及改期,亦不包括预选座位服务。

基本经济舱乘客只能最终登上飞机。如果你为美国航空公司和联合航空公司选择这样的空间,你不能随身携带手提箱,但允许携带个人物品。

但一旦登机,基本经济舱乘客和其他经济舱乘客将得到平等待遇。

3.基本经济舱可以节省多少?

对于美国航空公司来说,基本经济舱和普通经济舱之间的票价差距可以在20美元到40美元之间(前提是预定日期接近出发日期)。但别忘了,手提行李不包括在内,所以乘客不得不在托运行李上再花25美元。

据美国航空公司(AmericanAirlines)高管称,到目前为止,考虑购买基本经济舱的乘客中,约有一半选择了定期经济舱机票。

更重要的是,许多商务旅行者和他们的公司完全跳过基本经济舱,选择购买更昂贵但更灵活的其他客位机票。

如果你不小心预订了基本的经济舱,却想得到更方便的福利,那该怎么办?这些乘客不必担心,因为美国航空公司和其他航空部门的官方网站将自动跳出警告框,列出基本的经济舱限制。在线旅行社也开始在搜索结果中显示基本的经济舱信息。

值得注意的是,虽然美国航空公司的国内航线上都有基本的经济舱,但某些航班的供应有限,所以并不是每一次航班都能买到。

4.基本经济舱的下一步布局计划是什么?

即使美国航空公司的所有基本经济舱都是在线的,仍有许多调整工作要做,比如定价。

“我认为基本经济舱的提升机制需要改革。”行业分析师罗伯特·曼(RobertMann)说过。

在基本经济舱是高端经济舱的同时,这个档次提供更大的座位和更方便的设施,但票价只比100美元多。航空公司的高管们说,不要低估这100美元的收入,因为这一差额将在未来几年为该航空公司带来高达10亿美元的额外收入。

在跨大西洋航线上,也有来自低成本航空公司的竞争,比如挪威航空公司,他们在国际航线中引入了分类定价模式。

根据彭博社最近的一份报告,美国航空公司跨大西洋航线的票价下降了9.1%。也许在国际航线上推广基本经济舱只是一个时间问题。联合航空公司计划在拉丁美洲的短途航线上引入基本经济舱.