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Google扩张旅游业务:航司、OTA、元搜索怎么看?

2020-11-10 11:00:53

[](本文编译自Tnooz)Google在2011年以7亿美元收购旅游技术商ITA Software,引起了整个旅游产业的瞩目。Google的一举一动几乎都能引发连锁反应,甚至改变产业格局。

然而,经过七年的机票业务尝试,其旅游元搜索工具谷歌航班的规模仍然相对较小。近年来,随着谷歌不断进入订票领域,谷歌航班逐渐成为在线旅游中的一个重要影响因素。

随着航空部门越来越希望为潜在客户建立直接预订渠道,任何有助于实现这一目标的渠道都变得至关重要。这种日益激烈的竞争也给元搜索市场带来了直接影响.元搜索市场长期以来一直由Kayak和Sky扫描器等公司主导,这些公司为ota和它们自己的品牌带来了流量。

太田区也密切关注这些变化。尽管谷歌(Google)旅游和购物副总裁奥利弗·赫克曼(OliverHeckmann)明确表示:“无论现在还是将来,我们都不会成为OTA。”

那么谷歌如何影响更广泛的旅游生态系统呢?下面的场景及其对不同程度的票务预订的潜在影响可以提供一些参考。

航空部

谷歌的发展机票服务,其好处大部分是导航本身。来自谷歌航班网站的三家美国航空公司都是阿拉斯加航空、美国航空和边境航空,他们的利益显然很高。

在这三个航空部门,大约20%的个人电脑终端流量来自推荐(推荐)或来自第三方网站。尽管谷歌航班的结构略有不同,包括潜在的付费服务,但其基本结构与推荐的元搜索流量基本一致。

在这些流量中,24%的不到30%来自kayak.com.阿拉斯加航空公司的推荐流量来自谷歌航班,而联合航空公司和边境航空公司的推荐流量分别为29%和35%。

数据显示,谷歌航班有可能从根本上改变流量到达主流的方式。

同时,航空司正在努力吸引更多的直接流量到其网站。竞争日益激烈的流量推荐模式,再加上对官方网站流量需求的不断增长,可能会对元搜索领域产生巨大影响。

OTA

如果谷歌航班继续成功,它将不可避免地扩展其旅游业务,并且有迹象表明不久将会发生这种情况。

OTA 是机票、酒店、租车、目的地旅游、景点等交易的枢纽,这一战略地位非常诱人。 谷歌的移动成为 OTA 将变得有趣,因为它利用了普通元搜索引擎的强大功能- 自然搜索(非付费)和更好地掌握转换过程的能力。

上述分析和猜测很少会对整个行业造成破坏。谷歌作为流量推荐人的角色将有助于支持航空部门,但也可能损害元搜索引擎和OTA。

另一方面,谷歌对转型的要求本身将从根本上改变这一过程,剥夺航空公司品牌、元搜索引擎和其他在线旅行社的潜在价值。这些因素可能会限制谷歌最终进入航空分销领域,但结果仍有待预料。

如下图所示,谷歌航班目前正在积极推广OTA。同时推广航空公司的品牌。此举似乎表明,谷歌也在平衡OTA的利益,并减少了其进入售票市场的阻力。

元搜索

最有可能成为搜索网站的谷歌航班平台的兴起,是因为他们依靠自己的设备来连接消费者和机票。

谷歌航班在元搜索中的出现具有重要的意义,因为它已经在搜索过程中占据主导地位,并且与搜索密切相关。如果他们能够在成为预订渠道的同时更有效地联系客户和品牌,其影响将是巨大的。

关键可能是自然搜索和直接交通。TripAdvisor等公司通过一个庞大的内容库,通过接触潜在旅行者的需求,吸引了大量的流量。

此外,这些平台依靠内容吸引流量,在增加直接交通和消费者关系方面不容忽视。来自顶级元搜索引擎的大量流量来自这些内容平台的通道。因此,关注品牌和搜索是至关重要的,因为它可能是控制谷歌航班汇编的主要手段。(NIC)