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一图尽览专车平台4城新规:专车或成小众市场?

2021-03-02 12:22:43

10月8日,北京、上海、广州、深圳等地公布了当地法规草案,征求各界对交通共享发展的意见。


全面了解广州-深圳网打车新规定的详细情况。

交通部和其他7个部门联合发布了“出租车服务管理暂行办法”,将于今年11月1日起实施。“办法明确,结合当地实际,根据本办法制定具体实施细则。10月8日,实施该办法不到一个月,北京、上海和广州将在不到一个月内实施。”深圳分别发布了一份关于当地网络出租车管理服务管理细则实施情况的意见草案。

对此,滴滴回应称,上述乘坐地点-打车轴距、排量、车辆通行年限和当地户籍规定-无形中提高了进入门槛,或导致车辆供应大幅减少,网络汽车车费上涨;神州回应称,北京和上海等地的叫车管理草案对神州特种车没有影响,但对叫车司机必须在当地进行户籍登记的要求过于严格。

各地发布的电子叫车政策的着陆规则与群众的出行密切相关,必将引起社会各界的广泛关注。当然,在协商期间,利益攸关方仍然可以充分表达自己的意见

北京:规模结构是根据资本的功能定位的。

北京市起草了“北京市深化改革促进出租车产业健康发展政策文件草案”、“北京市出租车运营服务管理实施细则”和“北京专车旅游指南”,并于10月8日至10月14日在首都窗口和北京市交通委员会官方网站征求了公众意见。

在“实施意见”中,显然游轮车和车辆网应该有合理的容量和结构。根据首都的功能地位,综合考虑了北京人口、经济发展水平、城市交通拥堵状况、空气质量、公共交通发展水平和出租车利用率等因素,合理确定了出租车在城市综合交通系统中的份额比例,并建立了动态监测和调整机制。

在规范网上叫车业务发展方面,建议平台公司、网上叫车企业、提供网上叫车服务的车辆和司机应符合国家和北京相应的许可条件和管理要求。网上叫车平台公司实行管理权期限的限制,经营期限为4年,审批期满后可以延长;依法承担承运人的责任、安全生产责任和相应的社会责任,承担车辆和驾驶员的安全管理责任和驾驶员的稳定责任,购买相关保险以履行承运人的责任;具有在线和离线服务能力、办公空间和培训教育场所、北京数据信息备份、基础信息和动态操作数据实时访问政府监管平台。鼓励网上叫车平台公司通过投资、股权等方式开展自己的汽车业务活动。此外,网上打车通过网络预约提供运营服务,不对旅客进行巡航。

上海:联合旅行与非法客运的严格区分

10月8日,上海还发表了“关于深化改革促进我市出租车产业健康发展的意见”、“上海市出租车经营服务网上预订管理办法”和“关于规范本市私人小巴联合出行的意见”三份文件。10月8日至21日,这三份文件在中国上海门户网站和上海交通委员会网站上向公众开放。

记者了解到,在国家政策的指导下,上海出租车行业的改革是以当地现实为基础,在坚持优先发展公共交通发展的战略的前提下,以"改革和创新,全面考虑,依法标准化,面向旅客,"的基本原则为基础,促进上海出租车行业健康发展,着力打造多元化、差异化、优质的旅游服务体系,包括巡洋车和在线租车服务。它旨在完善和澄清助航车辆和司机的资格,规范乘坐旅行,以确保乘客的运营安全和合法权益。

<实现意见>针对出租车行业的定位,提出了改进运营权管理制度、改造运营模式、形成货运机制、评估服务质量、标准化发展在线和专用乘用车的相关客观措施。

关于网上车载平台公司,规定平台公司应是具有在线和离线服务能力的企业法人,而未在上海注册的平台公司应在上海设立分公司。网络服务平台数据应与上海市交通管理部门的行业监管平台相连,承担承运人的责任。

为了明确上海私家小客车的乘坐行为,严格区分组合出行与非法客运,规范组合出行,保障运营安全和乘客合法权益,上海制定了关于实施乘坐方式的意见,并对乘坐平台、车辆、驾驶员、登记管理和乘客人数作了规定。

广州:对司机违法乱纪的严厉处罚

广州市10月8日公布“广州市出租车网络订票经营服务管理暂行办法”(征求意见稿)。这些措施明确规定,驾驶员必须具备初中以上学历,营业执照有效期为8年,车辆卫星定位装置的销毁或改装将面临1000元以下的罚款。

广州铁路合同车辆新规定的,从事网络运营车辆经营的企业,应当向城市交通主管部门申请,向市交通主管部门申请,并取得网络出租车经营许可证。许可证有效期为8年。

广州新规定细化了叫车平台公司的责任,要求其承担承运人的责任,保障运营安全,保护乘客的合法权益。包括与司机签订劳动合同或协议,明确双方的权利和义务。司机与其他用人单位建立劳动关系的,由叫车平台公司和司机协商签订劳动合同或者协议。

广州也对相关违法行为给予处罚。对网络驾驶员损坏或者改装的,对车辆卫星定位装置、操作设备故障、损坏、继续操作、中途抛锚、故意绕行等处以500元以上1000元以下的罚款;网络客车司机进入游轮专用客运站、站轮等候旅客的,由运输行政部门责令改正,并处500元以上2000元以下的罚款;个人所有的网上车辆,由他人操作。运输行政主管部门对车主处以1000元以上的罚款。

深圳:建立运输能力动态调整机制。

深圳出租车服务管理与管理临时措施(征求意见稿)于10月8日公布于公众,征求意见。征求意见稿对操作人员、车辆和司机、运行服务规范、监督检查、法律责任等提供了规定。其中需要栅格的位移和轴距,并且驾驶员需要在深圳有永久的住宅或者居住证。具有3年以上的驾驶年龄。

据介绍,对车辆通行条件的限定主要是基于以下考虑:第一,按照国家优质服务和网上打车差异化管理的原则,深圳网车的技术条件明显高于目前游轮车的技术条件;第二,深圳作为经济特区和改革开放的窗口,应与国际城市形象相匹配,以确保乘客的舒适和安全;第三,指北京、上海、广州等国内城市的通行条件。

根据暂行办法,深圳将在必要时建立网络汽车容量动态调整机制、运价市场价格调整机制和政府指导价调整机制。此外,还规定网上叫车经营者应向交通主管部门提交车辆和司机的相关信息,并将网络服务平台的数据库连接到政府监管平台。运营商应如实记录和备份信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、互联网日志、在线交易日志、车辆跟踪日志等,并通过网络专用线传送到政府监管平台,并从监管平台接收管理信息。